Ford BA Falcon Steven Ellery 2004 V8 Supercar Championship Series

Sezon 2004 był ostatnim rokiem startów zespołu Steven Ellery Racing, założonego w 1992 przez Bruce’a Ellery’ego w odpowiedzi na ambicje wyścigowe swojego syna. Zespół w czasie startów w V8 Supercar Championship Series wystawiał za każdym razem wyłącznie auto dla Steven’a Ellery’ego, od 2000 roku startując jako Supercheap Auto Racing. Sezon 2004 Steve Ellery ukończył na 25. mierjscu w klasyfikacji kierowców, po czym przeniósł się na kolejny rok do Triple Eight Race Engineering. Rok 2005 zakończony na 13 miejscu klasyfikacji kierowców okazał się ostatnim pełnym sezonem startów w serii i po sezonie 2001 stanowił drugi najlepszy rezultat końcowy w klasyfikacji kierowców. Miejsce Steven’a Ellery’ego zajął Jamie Whincup, który wraz z Triple Eight Race Engineering zdobył dotąd 7 tytułów mistrza serii.

Model Forda Steven’a Ellery’ego w malowaniu Supercheap Auto Racing planowałem zakupić od dłuższego czasu, jednak gdy już zdecydowałem się na zakup nagle wszystkie dostępne egzemplarze się wyprzedały. Było to spowodowane najprawdopodobniej tym, że zespół Tickford Racing na wyścig 2018 Sandown 500 przygotował malowanie retro nawiązujące właśnie do auta Ellery’ego z sezonu 2004. Wiedziałem o tym, że znajomy już wcześniej zakupił ten model i z czasem udało się wynegocjować jego odkupienie, co nadal bardzo mnie cieszy. Model pochodzi z najlepszego według mnie okresu dla modeli od Classic Carlectables w skali 1:43, dzięki czemu prezentuje się bardzo dobrze nie tylko jako całość, ale również w kwestii wykończenia. Jedyne do czego można by się było przyczepić w tym konkretnym egzemplarzu to negatyw przednich kół. Możnaby to poprawić, jednak z obu stron jest równo, więc nie zamierzam tego ruszać. 🙂


















Reklamy

Holden VE Commodore Garth Tander 2011 International V8 Supercars Championship

Australijskie wyścigi stanowiące kontunuację rozgrywanego od 1960 Australian Touring Car Championship od roku 2011 przyjęły nazwę International V8 Supercars Championship, zastępując dotychczas używane V8 Supercar Championship Series. W Holden Racing Team kierowcami głównego zespołu byli Garth Tander i James Courtney, natomiast skład podległego Walkinshaw Racing ograniczono do jednego auta, w którym znalazł się Fabian Coulthard. Mistrzostwa rozpoczęły się 10 lutego na Bliskim Wschodzie na torze Yas Marina Circuit w Abu Zabi, a zakończyły się 4 grudnia na torze Homebush Street Circuit w Australii. Po 28 wyścigach sezonu rozegranych podczas 15 weekendów wyścigowych Holden Racing Team znalazł się na 4 miejscu w klasyfikacji zespołów. Garth Tander ponownie był 5, a James Courtney ukończył mistrzostwa na 10 miejscu. Największym sukcesem sezonu dla zespołu była wygrana w wyścigu 2011 Supercheap Auto Bathurst 1000. Zwyciężyła wówczas z przewagą 0,3 s załoga Garth Tander / Nick Percat.

Mając do wyboru oba auta Holden Racing Team z sezonu 2011 zdecydowałem się na to, którym jeździł Garth Tander. Szczerze mówiąc malowanie z tego sezonu bardzo mi się podoba i nie wykluczam dokupienia również auta drugiego kierowcy, którego malowanie jest identyczne.