Na sezon 1983 Formuły 1 zespół Equipe Ligier Gitanes powrócił do udanej w latach 1979-1980 współpracy z Fordem pod względem dostaw silników. Ekipa przygotowała na ten rok nowy model oznaczony jako JS21, w którym pojawił się właśnie doskonale znany silnik Ford Cosworth 3.0 V8. Skład kierowców został całkowicie zmieniony, a kierowcami zostali Jean-Pierre Jarier oraz... Czytaj dalej →
W wyścigu Hardie-Ferodo 1000 w 1976 na torze Bathurst startujące pojazdy zostały podzielone na 4 klasy. Najwyższa z nich obejmowała pojazdy o pojemności silnika 3001 - 6000 cm3 i pojawiły się w niej wyłącznie dwa modele: Holden LH Torana SL/R 5000 L34 oraz Ford XB Falcon GT Hardtop. W kwalifikacjach zwycięska okazała się załoga Forda,... Czytaj dalej →
Mistrzostwa Swedish Touring Car Championship (STCC) na sezon 2010 połączyły się z Danish Touringcar Championship (DTC) i przyjęły odtąd nazwę Scandinavian Touring Car Championship (STCC). W sezonie 2012 z mistrzostw odeszły cztery największe zespoły (Polestar Racing, Flash Engineering, WestCoast Racing i Brovallen Design), które utworzyły serie TTA - Racing Elite League. Auta startujące w serii... Czytaj dalej →
Nissan Motorsports do wyścigu 24h Le Mans w 1989 przystąpił z trzema modelami R89C należącymi do najwyższej klasy C1. W poszczególnych autach załogami zostali Masahiro Hasemi / Kazuyoshi Hoshino / Toshio Suzuki startujący z numerem #23, Julian Bailey / Mark Blundell / Martin Donnelly z numerem #24 oraz Geoff Brabham / Chip Robinson / Arie... Czytaj dalej →
Gabriele Tarquini w sezonie 2015 spędzonym w zespole Hondy w WTCC, pomimo że po raz pierwszy nie wygrał ani jednego wyścigu, okazał się najwyżej sklasyfikowanym kierowcą poza kierowcami dominującego Citroëna. Producent nie zdecydował się jednak na przedłużenie trwającej od 2013 roku współpracy, zatrudniając na jego miejsce Roberta Huffa. Wkrótce Tarquini został ogłoszony kierowcą Łady, w... Czytaj dalej →
Clyde Valley Racing (CVR) na sezon 2009 dołączyło po raz pierwszy do Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (BTCC), startując pod szyldem Cartridge World Carbon Zero Racing. Po nieudanych próbach przystąpienia do mistrzostw w sezonach 2007 i 2008, w których potencjalni sponsorzy niewystarczająco się zobowiązali, na sezon 2009 udało się wystawić dwa auta. CVR zamierzał wejść do... Czytaj dalej →
Startujący w DTM od 2011 Edoardo Mortara po 6 latach współpracy z Audi, zwieńczonej tytułem wicemistrza ze stratą zaledwie 4 punktów, postanowił przenieść się do Mercedesa. Wraz z Lucasem Auerem znalazł się w zespole HWA Team przemianowanym od tego roku na Mercedes-AMG Motorsport BWT z charakterystycznym różowym malowaniem tytularnego sponsora na obu autach. O ile... Czytaj dalej →
Daniel Juncadella po wygranej w Grand Prix Makau w 2011 oraz zdobyciu tytułu mistrzowskiego Europejskiej Formuły 3 w 2012 od kolejnego sezonu został kierowcą Mercedesa w DTM oraz kierowca testowym w Williams F1 Team. W pierwszym roku startów w DTM kolegą zespołowym Juncadelli w zespole RSC Mücke Motorsport został również debiutujący w serii Pascal Wehrlein.... Czytaj dalej →
Wyścig Supercheap Auto Bathurst 1000 w 2010 roku był 10 rundą V8 Supercar Championship Series stanowiącą 18 wyścig sezonu. Wyścig ten odbył się w niedzielę 10 października 2010 roku na torze Mount Panorama Circuit i stanowił 54 edycję licąc od wyścigu Armstrong 500 zorganizowanego w 1960 na torze Phillip Island. Zespół Holden Racing Team przygotował... Czytaj dalej →
SEAT Cupra GT został zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych w Barcelonie 24 kwietnia 2003 roku. Wygląd pojazdu nawiązywał do wcześniejszych konceptów Salsa i Tango, za które stylistycznie również odpowiadał Walter de Silva. Ostateczna odmiana wyścigowa powstała po prezentacji i została wyprodukowana w limitowanej serii przez dział SEAT Sport na życzenie klienta, ale została też... Czytaj dalej →
António Félix da Costa przed końcem sezonu 2013 Formuły 1 wydawał się pewnym kandydatem do zastąpienia w zespole Scuderia Toro Rosso Daniela Ricciardo, przechodzacego do Infiniti Red Bull Racing. Jako członek programu rozwojowego dla młodych kierowców prowadzonego przez Red Bulla, w sezonie 2013 startował wraz z zespołem Arden w serii GP2, gdzie pomimo problemów zespołu... Czytaj dalej →
Na sezon 1970 serii Canadian-American Challenge Cup (Can-Am) zespół Bruce McLaren Motor Racing przygotował nowy model oznaczony jako M8D. Bruce McLaren zginął przed startem sezonu podczas testów M8D na torze Goodwood w Anglii 2 czerwca 1970. W następstwie oderwania się tylnego skrzydła i uderzenia w podporę stanowiska sędziowskiego kierowca i zarazem założyciel zespołu zginął na... Czytaj dalej →
WordPress.com. Autor motywu: Anders Noren.
