Rok 2019 już praktycznie za nami, więc ponownie nadszedł czas na podsumowanie kolejnego roku mojej kolekcji, w której podobnie jak w latach poprzednich pojawiło się całkiem sporo ciekawych modeli, wśród których znalazły się zarówno te od dawna poszukiwane, jak i zupełnie niespodziewane. Tradycyjnie zapraszam do zbiorczych prezentacji 🙂 Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!
GAZ-13 Czajka (ros. ГАЗ-13 Чайка) został wprowadzony do produkcji 16 stycznia 1959 roku, a przydomek Czajka to po polsku Mewa. Auto było luksusową limuzyną skierowaną dla dygnitarzy krajów bloku wschodniego. Projekt nadwozia był częściowo wzorowany na amerykańskim samochodzie Packard Patrician z roku 1955. Produkcja w zakładach GAZ w ZSRR trwała do roku 1981 i w... Czytaj dalej →
Polski Fiat 125p został wprowadzony do produkcji w 1967 roku jako następca modelu Warszawa 223/224. Produkowany był w fabryce FSO w Warszawie na podstawie licencji firmy Fiat, a po jej wygaśnięciu w 1983 roku nazwa została zmieniona na FSO 125p. Samochód dostępny był początkowo wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan. W 1972 roku do oferty dołączyła odmiana... Czytaj dalej →
FSO Polonez produkowany był przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, jednak oba modele były produkowane równolegle do 1991 roku. Przez cały okres produkcji samochód przeszedł kilka większych modernizacji, z których największa nastapiła w 1991 wraz z wprowadzeniem wersji Caro... Czytaj dalej →
WordPress.com. Autor motywu: Anders Noren.
