Nissan Bluebird Super Silhouette Gr. 5 Coca-Cola Light 1984

Nissan Bluebird Super Silhouette Gr. 5 to konstrukcja, która jak sama nazwa wskazuje tylko nawiązuje do seryjnego auta. Umieszczono w niej 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,082 cm3 oraz 5-biegową skrzynię. Jednostka napędowa o oznaczeniu LZ20B osiągała 570KM i 539Nm przy 1000 kg wagi auta. Długość całkowita wyniosła aż 5,12m.
H. Yanagida zdobył tytuł mistrzowski za kierownicą tego auta dwukrotnie – w 1980 i 1982. Prezentowany model zespołu Central 20 pochodzi z roku 1984, a malowanie Coca-Cola Light bardzo mi się spodobało.








Model od TSM spodobał mi się tak bardzo, że chętnie dokupiłbym wersję z roku 1982 w czerwonych barwach Coca-Cola, jednak równie ciekawe są inne modele startujące w tych wyścigach. Ciekawostką może być też fakt, że w wyścigach obok Bluebirda startowały również Nissan Silvia oraz Skyline z tym samym silnikiem LZ20B i taki zestaw chętnie zobaczę u siebie w przyszłości.

Reklamy

Lola T280 HU3 – Fuji 1000km 1973

Fuji Grand Champion Series rozgrywano w latach 1971-1989, jednak od roku 1988 pominięto nazwę Fuji, gdyż rozgrywano wyścigi również na innych torach. W roku 1972 rozganizowano na japońskim torze Fuji Speedway 5 wyścigów. Do mistrzostwa liczono wyniki pojazdów wyposażonych w silniki o maksymalnej pojemności dwóch litrów. Mistrzem został Hiroshi Fushida w Chevron B21P Ford. Trzy ostatnie rundy wygrał Noritake Takahara w Lola T280 Ford o oznaczeniu nadwozia HU3, którego wyniki, z racji pojemności silnika bliskiej trzech litrów, nie zostały liczone w klasyfikacji końcowej. Noritake Takahara wygrał jednak serię trzy razy – w 1973, 1975 i 1976, a w 1974 został wicemistrzem. W mistrzostwach tych zdobył łącznie 17 zwycięstw i 30 miejsc na podium.

Zakupiona przeze mnie Lola T280 przedstawia jednak nadwozie HU3 z wyścigu Fuji 1000km z 28.07.1973. Załoga Noritake Takahara/Shigeaki Asaoka zwyciężyła nim w kwalifikacjach, jednak ukończyła przedwcześnie wyścig po zaledwie 35 okrążeniach. Wyścig wygrała Toyota Celica LB Turbo załogi Takahashi HareKuni/Misaki Kiyoshi, która pokonała pętle toru Fuji 143 razy w czasie 6 godzin i niespełna 2 minut, pokonując dystans 858 km.