Holden VX Commodore Jason Bright 2002 V8 Supercar Championship Series

Na sezon 2002 V8 Supercar Championship Series skład zespołu Holden Racing Team pozostał niezmieniony. Barwy zespołu reprezentowali ponownie Mark Skaife i Jason Bright. Sezon składał się z 13 weekendów wyścigowych, podczas których rozegrano łącznie 29 wyścigów. Mark Skaife odniósł 15 zwycięstw i obronił z wyraźną przewagą tytuł mistrza. Jason Bright wygrał 4 wyścigi i na... Czytaj dalej →

Holden VX Commodore Jason Bright 2001 Shell Championship Series

Po sezonie 2000 Shell Championship Series z zespołu Holden Racing Team odszedł Craig Lowndes. Jego miejsce zajął Jason Bright, a drugim kierowcą pozostał urzędujący mistrz, Mark Skaife. Na sezon 2001 zespół rozszerzył swoją działalność do czterech samochodów, a mistrzostwa zakończyły się sukcesem. Mark Skaife obronił tytuł mistrza, a Jason Bright był 3. Greg Murphy i... Czytaj dalej →

Holden VX Commodore Todd Kelly Shell Championship Series 2001

Zespół K-Mart Racing Team powstał w 2001, gdy w wyścigach V8 Supercars, rozgrywanych wówczas jako Shell Championship Series, Tom Walkinshaw Racing zamierzał rozszerzyć działalność zespołu Holden Racing Team do czterech samochodów. Ponieważ zespół zgodnie z przepisami mógł wystawiać tylko trzy samochody, dwa auta trafiły na zasadzie franczyzy do zespołu Romano Racing, gdzie startowały jako zespół... Czytaj dalej →

BMW 635 CSi Hans-Joachim Stuck DTM 1984

Hans-Joachim Stuck w 1984 regularnie startował BMW 635 CSi w Europejskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (ETCC) w fabrycznym teamie BMW Motorsport/Team Schnitzer, gdzie zakończył sezon na 6. miejscu. W DTM wystartował w 5 z 15 wyścigów takim samym autem, należącym do zespołu Brun Motorsport, w malowaniu Jägermeister. Punktował czterokrotnie, w tym raz znalazł się na najniższym... Czytaj dalej →

Mercedes 500 SEC Klaus Ludwig/Alain Cudini/Hans Heyer 24h Spa-Francorchamps 1989

W 1989 w 24-godzinnym wyścigu na Torze Spa-Francorchamps zespół AMG Motorenbau wystawił dwa Mercedesy 500 SEC. Auta załóg Klaus Ludwig/Alain Cudini/Hans Heyer z nr #6 oraz Heiner Weis/Walter Mertes/Hans Heyer z numerem #5 zakwalifikowały się odpowiednio na 10. i 11. miejscu startowym. Wyścigu oba auta nie ukończyły. Posiadany przeze mnie egzemplarz z numerem #6 nie... Czytaj dalej →

Lotus Esprit V8 ’96

Lotus Esprit produkowany był w latach 1976-2004. Koncept przedstawiony w 1972 roku na targach samochodowych w Turynie zaprojektowało biuro stylistyczne Italdesign. Koncept powstał na bazie wydłużonego i poszerzonego Lotusa Europy. Pierwszy Esprit S1 został zaprezentowany na targach samochodowych w Paryżu w 1975 roku. Lotus rozpoczął jego produkcję w czerwcu 1976. Za bazę posłużyła rama centralna... Czytaj dalej →

Peugeot 307 WRC Marcus Grönholm Monte Carlo 2004

Decyzje o zastąpieniu utytułowanego Peugeota 206 WRC podjęto po przegranym sezonie 2003, który zespół Marlboro Peugeot Total zakończył na drugim miejscu. Prace nad nowym autem rozpoczęto w maju 2002 roku i wybrano na bazę model 307 CC. Była to dosyć zaskakująca decyzja, jednak 307 WRC zaprezentowany podczas wrześniowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie wzbudzał zainteresowanie zgodnie... Czytaj dalej →

WordPress.com. Autor motywu: Anders Noren.

Up ↑