Startujący w DTM od 2011 Edoardo Mortara po 6 latach współpracy z Audi, zwieńczonej tytułem wicemistrza ze stratą zaledwie 4 punktów, postanowił przenieść się do Mercedesa. Wraz z Lucasem Auerem znalazł się w zespole HWA Team przemianowanym od tego roku na Mercedes-AMG Motorsport BWT z charakterystycznym różowym malowaniem tytularnego sponsora na obu autach. O ile... Czytaj dalej →
Daniel Juncadella po wygranej w Grand Prix Makau w 2011 oraz zdobyciu tytułu mistrzowskiego Europejskiej Formuły 3 w 2012 od kolejnego sezonu został kierowcą Mercedesa w DTM oraz kierowca testowym w Williams F1 Team. W pierwszym roku startów w DTM kolegą zespołowym Juncadelli w zespole RSC Mücke Motorsport został również debiutujący w serii Pascal Wehrlein.... Czytaj dalej →
W sezonie 2008 Gary Paffett kontynuował starty w DTM z Mercedesem. Drugi rok z rzędu po rocznej przerwie w startach korzystał z auta dwuletniego zespołu Persson Motorsport. Zebrane 13 punktów pozwoliło zająć podobnie jak rok wcześniej 9 miejsce w klasyfikacji kierowców. Na sezon 2009 Paffett powrócił do HWA Team, z którym zdobył tytuł mistrzowski w... Czytaj dalej →
Podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring Nordschleife, w dniach 19-20 maja 2012, zespół Rowe Racing wystawił dwa Mercedesy SLS AMG GT3. Samochód #21 w składzie M.Zehe / M.Hartung / R.Rehfeld / M.Bullitt zakwalifikował się na 20. miejscu, natomiast #22 załogi K.Graf / T.Jäger / A.Roloff / J.Seyffarth uzyskał w kwalifikacjach dziesiąty czas. SLS AMG GT3 #22 niestety nie ukończył rywalizacji, wycofując sie pod koniec zmagań. Drugie auto... Czytaj dalej →
Ellen Lohr pojawiła się w wyścigach serii DTM w 1987. Regularne starty w tej serii przypadły jednak na lata 1991-1995. Na torze Hockenheimring, w dniu 24 maja 1992 roku w Mercedesie 190E 2.5-16 Evo2 wygrała wyścig tej serii. Jak dotąd jest jedyną kobietą, której się to udało. Sezon 1994 spędziła w teamie AMG-Mercedes, a jej... Czytaj dalej →
W dniach 28-29 kwietnia 1956 odbyła się 23. edycja Mille Miglia. Załogi startujące w wyścigu podzielono na wiele kategorii. Auta podzielono pod względem pojemności silników, ale również na sportowe i seryjne. Dystans 1597 km najszybciej pokonała załoga Ferrari 290 MM w klasie sportowej S+2.0 z czasem 11 godzin 37 minut i 10 sekund. W najwyższej... Czytaj dalej →
W 1989 w 24-godzinnym wyścigu na Torze Spa-Francorchamps zespół AMG Motorenbau wystawił dwa Mercedesy 500 SEC. Auta załóg Klaus Ludwig/Alain Cudini/Hans Heyer z nr #6 oraz Heiner Weis/Walter Mertes/Hans Heyer z numerem #5 zakwalifikowały się odpowiednio na 10. i 11. miejscu startowym. Wyścigu oba auta nie ukończyły. Posiadany przeze mnie egzemplarz z numerem #6 nie... Czytaj dalej →
Niedawno pokazywałem mistrzowskie C-Klasse Bernda Schneidera z sezonu 2006. Zakupy potoczyły się tak, że w kolekcji znalazł się kolejny model Mercedesa z tego samego sezonu. Modelem tym jest AMG-Mercedes C-Klasse, którym przygodę w DTM zaczęła Susie Stoddart (obecnie Wolff). Pierwszy wyścig sezonu, rozegrany na torze Hockenheimring ukończyła na 10. miejscu, natomiast najlepszą pozycją końcową była... Czytaj dalej →
Historie startów Bernda Schneidera w DTM przedstawiłem w skrócie stosunkowo niedawno przy okazji prezentacji jego mistrzowskich CLK. Po ich zakupie zorientowałem się, że poza mistrzowskim C-Klasse z 1995, którego wciąż nie mam, brakuje mi jeszcze C-Klasse z roku 2006. Sezon ten okazał się ostatnim, w którym Schneider został mistrzem niemieckiej serii i jakoś wcześniej ten... Czytaj dalej →
Bernd Schneider jest najbardziej utytułowanym zawodnikiem w historii DTM. Zanim jednak osiągnął sukcesy w tej serii, w roku 1987 został mistrzem Niemieckiej Formuły 3. W latach 1988-1989 startował dla zespołu Zakspeed w Formule 1, jednak starty w tej ekipie były bardzo nieudane, gdyż zakwalifikował się tylko do ośmiu wyścigów. Na sezon 1990 przeniósł się do... Czytaj dalej →
WordPress.com. Autor motywu: Anders Noren.
