Ferrari 166 MM Lord Selsdon/Luigi Chinetti 24h Le Mans 1949

Dnia 26 czerwca 1949 roku odbył się pierwszy wyścig 24h Le Mans od 1939. Zakończył się pierwsze zwycięstwem w tej imprezie dla samochodu Ferrari. Pierwsze miejsce zdobył model 166MM należący do zespołu Petera Mitchella-Thomsona, startujący w grupie S2.0. Brytyjsko-amerykańska załoga Lord Selsdon/Luigi Chinetti pokonała tym autem zarówno auta grupy S3.0 jak i S5.0, o niższych... Czytaj dalej →

Ferrari 125 S

Ferrari 125 S to pierwszy samochód wyprodukowany przez włoską firmę Ferrari, założoną przez przez Enzo Ferrari w 1947. Wyprodukowano dwa egzemplarze, które posiadały silnik V12 o pojemności zaledwie 1497 cm³ i mocy ok. 120 KM. Nadwozie zaprojektowali Gioachino Colombo i Giuseppe Busso. Auto zadebiutowało 11 maja 1947 roku podczas wyścigu na torze w Piacenza, z... Czytaj dalej →

Ferrari 348TS

Ferrari 348 w 1989 roku zastąpiło model 328. Posiadało centralnie umieszczony silnik V8 o pojemności 3405 cm³ i mocy 300 KM. Nadwozie zostało opracowane przez Pininfarine. Początkowo auto występowało w dwóch wersjach - 348TB (coupé) i 348TS (targa). Wersje te produkowano w latach 1989-1993. TB w kolekcji mam już od dłuższego czasu. Oczywiście wybrałem model... Czytaj dalej →

Renault Clio V6 Coen Vink Renault Sport Clio Trophy 2000

Jako następce modelu Spider, promującego markę Renault w wyścigach w Europie, postanowiono stworzyć Clio z centralnie umieszczonym silnikiem. Prace nad autem rozpoczęto w roku 1998, a pierwszy wyścig auta odbył się w kwietniu 1999 w Hiszpanii. Auto posiadało silnik 3.0 V6 o mocy 285 KM, wyczynową skrzynie biegów i zawieszenie oraz w dużym stopniu rurową... Czytaj dalej →

Ferrari 312B Jacky Ickx 1970

Ferrari 312B, zastąpiło model 312, pojawiając się na torze w 1970. Wśród kierowców Ferrari pełen sezon w tej konstrukcji przejechał Jacky Ickx. Sezon 1970 został wygrany przez zespół Lotusa, który wprowadził innowacyjny model 72 z chłodnicami umieszczonymi po bokach. Czołowy kierowca Lotusa, Jochen Rindt, zmarł w szpitalu, po tym jak doznał poważnych obrażeń w wypadku... Czytaj dalej →

Mercedes C-Class V6 Ellen Lohr DTM 1994

Ellen Lohr pojawiła się w wyścigach serii DTM w 1987. Regularne starty w tej serii przypadły jednak na lata 1991-1995. Na torze Hockenheimring, w dniu 24 maja 1992 roku w Mercedesie 190E 2.5-16 Evo2 wygrała wyścig tej serii. Jak dotąd jest jedyną kobietą, której się to udało. Sezon 1994 spędziła w teamie AMG-Mercedes, a jej... Czytaj dalej →

Ferrari F1-90 Nigel Mansell 1990

W 1990 Nigel Mansell kontynuował starty w zespole Scuderia Ferrari. Jego nowym partnerem zespołowym został Alain Prost. Na ten sezon zespól przygotował bolid o oznaczeniu 641, znany również jako F1-90. Auto było rozwinięciem swojego poprzednika i okazało się znacznie mniej awaryjne, dzięki czemu ukończono znacznie więcej wyścigów niż w poprzednim sezonie. Bolid posiadał oczywiście nadal... Czytaj dalej →

Ferrari F1-89 Nigel Mansell 1989

Nigel Mansell karierę kierowcy F1 rozpoczął w 1980 od trzech startów w Lotusie. Po startach w Lotusie i Williamsie, na sezon 1989 przeszedł do Ferrari. Był ostatnim kierowcą zatrudnionym bezpośrednio przez Enzo Ferrari. Dołączył w zespole do Gerharda Bergera. Na ten sezon przygotowano bolid Ferrari 640, określany również jako F1-89. Mansell wygrał nim otwierające sezon... Czytaj dalej →

BMW 635 CSi Hans-Joachim Stuck DTM 1984

Hans-Joachim Stuck w 1984 regularnie startował BMW 635 CSi w Europejskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (ETCC) w fabrycznym teamie BMW Motorsport/Team Schnitzer, gdzie zakończył sezon na 6. miejscu. W DTM wystartował w 5 z 15 wyścigów takim samym autem, należącym do zespołu Brun Motorsport, w malowaniu Jägermeister. Punktował czterokrotnie, w tym raz znalazł się na najniższym... Czytaj dalej →

WordPress.com. Autor motywu: Anders Noren.

Up ↑