Peugeot 406 STW 1997 Laurent Aiello

Super Tourenwagen Cup (STW) powstało po opuszczeniu przez BMW i Audi serii DTM po sezonie 1992, gdy zaczęły obowiązywać nowe przepisy, wprowadzające do zawodów Klasę 1 Samochodów Turystycznych, a więc znacznie bardziej rozbudowane oraz zdecydowanie droższe i szybsze auta. Sezon 1994 był pierwszym rokiem Pucharu STW, który korzystał ze standardowych regulacji kategorii superturystycznej, obejmującej auta 4 drzwiowe, o maksymalnej pojemności silnika wynoszącej 2 litry. Przepisy te znalazły zastosowanie w seriach rozgrywanych w wielu krajach, co umożliwiało wykorzystywanie tej samej konstrukcji w wielu seriach wyścigowych. Po sezonie 1996, gdy DTM przekształcone w ITC zostało rozwiązane, STW stało się główną niemiecką serią samochodów turystycznych. STW nigdy nie osiągnęło prestiżu DTM, a ostatni sezon 1999 zbiegł się z odrodzeniem DTM od sezonu 2000. STW w pewien sposób zastąpiła rozgrywana od 1995 pozbawiona zespołów fabrycznych seria Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC).
Wraz z C-Klasą z DTM dotarł do mnie Peugeot 406 z STW od tego samego sprzedawcy. Za kierownicą tego auta mistrzem serii w roku 1997 został Laurent Aiello i taki też model trafił do mnie. Cena zdecydowanie niższa od standardowej za jaką ten model można spotkać, skłoniła do zakupu pomimo, iż wiele po tym modelu się nie spodziewałem. Model jest już dosyć stary i ciężki z racji metalowego podwozia, jakie występowało w starszych modelach Minichamps. Jakością detali odbiega od obecnych standardów i w tym przypadku trochę bardziej niż zwykle osłabia to dobry odbiór, szczególnie przyglądając się zdjęciom oryginału mając model w ręce. Model można jednak też pochwalić, np. za zastosowane luźnego mocowania kół, co po postawieniu go daje efekt pochylenia ich. Jeśli chodzi o detale to najbardziej rzucił mi się w oczy znaczek w tylnej klapie, a właściwie srebrne „coś” tam umiejscowione i niemające nic wspólnego z rzeczywistością, poza umiejscowieniem. Dla mnie 406 z STW to pozycja obowiązkowa, a wybór modelu Minichamps to głównie efekt braku lepszej alternatywy. Może, jeśli pojawi się kiedyś na rynku 406 lepiej wykonane, to model zamienię, chociaż z racji jego klimatu pewnie bardziej prawdopodobne, że go zdubluję albo dokupię np. auto z sezonu 1998, kiedy Laurent Aiello został wicemistrzem ze stratą 3 punktów. W tej chwili model mimo swoich wad naprawdę mnie cieszy. Muszę też przyznać, że na zdjęciach wyszedł całkiem dobrze i w sumie bardzo mnie to ucieszyło, pozwalając lepiej na niego patrzeć 🙂










Model dołączył do Audi A4 z tego samego sezonu 🙂




Reklamy

10 uwag do wpisu “Peugeot 406 STW 1997 Laurent Aiello

  1. Faktycznie starsze Minichampsy mogą nieco odbiegać od aktualnie produkowanych, nie mniej jednak, widzę na zdjęciach bardzo ciekawy egzemplarz, który być może i posiada jakieś niedoskonałości, ale nadrabia je kolorystyką i kalkami. Samochodzik moim zdaniem prezentuje się naprawdę dobrze i z pewnością stanowi świetne uzupełnienie kolekcji. Zwłaszcza, że sam Peugeot 406 to nie co dzień spotykana miniatura. Gratuluję;)

    Pozdrawiam!

    Lubię to

    1. Prawda jest taka, że wiedziałem czego się po tym modelu spodziewać, więc czekałem aż uda się go kupić taniej niż standardowa cena w granicach 100 zł i z racji, że się udało, nie ma powodów do narzekania. W tłumie innych turystyków się odnajdzie, już tutaj na zdjęciu grupowym to widać 🙂
      Pozdrowienia

      Lubię to

  2. Cóż, to może dlatego, że jestem neofity tylko mogę zobaczyć atrakcyjna rzeczy tego modelu. 🙂
    Specjalnie grafika i ochrona przewróceniu wewnątrz kabiny.
    Z drugiej strony, jestem głęboko przekonany, że możliwości muszą zostać podjęte.

    Pozdrowieni

    Lubię to

    1. Bez zdjęcia oryginału trudno dostrzec braki modelu, a na zdjęciu grupowym jeszcze bardziej zanikają 🙂
      Ważne, że jako jeden z wielu poszukiwanych modeli, ten jest już u mnie 🙂
      Pozdrowienia

      Lubię to

  3. Uwielbiam wystrój tego 406 i bardziej będąc ADAC Rally których mam wielki szacunek do oglądania na żywo dwa razy.

    Model ten przypomniał mi film Taksówkarz

    pozdrowienia

    Lubię to

    1. No widzisz, a ja nawet w TV nie obejrzałem żadnego w całości i ogólnie niewiele 😀
      Zupełnie zapomniałem też, że właśnie takie auto wystąpiło jako tytułowe „TAXI” 🙂
      Pozdrowienia

      Lubię to

    1. Faktem jest, że na zdjęciu grupowym wyglądają świetnie 🙂
      Życzę powodzenia w poszukiwaniu modelu dla siebie, a sam też mam ochotę na chociażby kilka innych A4 z STW 😀
      Pozdrowienia

      Lubię to

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj / Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj / Zmień )

Facebook photo

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj / Zmień )

Google+ photo

Komentujesz korzystając z konta Google+. Wyloguj / Zmień )

Connecting to %s