Lola T280 HU3 – Fuji 1000km 1973

Fuji Grand Champion Series rozgrywano w latach 1971-1989, jednak od roku 1988 pominięto nazwę Fuji, gdyż rozgrywano wyścigi również na innych torach. W roku 1972 rozganizowano na japońskim torze Fuji Speedway 5 wyścigów. Do mistrzostwa liczono wyniki pojazdów wyposażonych w silniki o maksymalnej pojemności dwóch litrów. Mistrzem został Hiroshi Fushida w Chevron B21P Ford. Trzy ostatnie rundy wygrał Noritake Takahara w Lola T280 Ford o oznaczeniu nadwozia HU3, którego wyniki, z racji pojemności silnika bliskiej trzech litrów, nie zostały liczone w klasyfikacji końcowej. Noritake Takahara wygrał jednak serię trzy razy – w 1973, 1975 i 1976, a w 1974 został wicemistrzem. W mistrzostwach tych zdobył łącznie 17 zwycięstw i 30 miejsc na podium.

Zakupiona przeze mnie Lola T280 przedstawia jednak nadwozie HU3 z wyścigu Fuji 1000km z 28.07.1973. Załoga Noritake Takahara/Shigeaki Asaoka zwyciężyła nim w kwalifikacjach, jednak ukończyła przedwcześnie wyścig po zaledwie 35 okrążeniach. Wyścig wygrała Toyota Celica LB Turbo załogi Takahashi HareKuni/Misaki Kiyoshi, która pokonała pętle toru Fuji 143 razy w czasie 6 godzin i niespełna 2 minut, pokonując dystans 858 km.

 

Reklamy

Alfa Romeo T33/3 – Minichamps

Alfa Romeo T33/3 zadebiutowała w roku 1969 w 12-godzinnym wyścigu w Sebring. Nowe auto zawiodło osiągami na tle konkurencji i zostało sklasyfikowane na siódmym miejscu w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych w klasyfikacji producentów. W 1970 Alfa Romeo ze znaczną stratą do Porsche i Ferrari zakończyła mistrzostwa z dorobkiem 10 punktów na trzecim miejscu. Na sezon 1971 Alfa Romeo znacznie przebudowała model T33/3, co odzwierciedliło się nie tylko w wyglądzie auta, ale także lepszych osiągach. W pierwszym wyścigu, jakim było 1000 km Buenos Aires, Rolf Stommelen oraz Nanni Galli dojechali na trzecim miejscu. Częste wizyty na podium oraz wygrane w wyścigach na torach Brands Hatch i Watkins Glen oraz w wyścigu Targa Florio w pobliżu Palermo umożliwiły zespołowi uplasowanie się na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej sezonu.

W kolekcji pojawił się model przedstawiający T33/3 załogi Rolf Stommelen/Nanni Galli z wyścigu na torze Nürburgring Nordschleife. W tym wyścigu auto startowało z drugiej pozycji, jednak w wyniku awarii silnika nie ukończyło wyścigu. Punkty za czwarte miejsce załogi Andrea de Adamich/Henri Pescarolo nie zostały wliczone do klasyfikacji generalnej, gdyż w sezonie tym liczyło się 8 najlepszych wyników. Wszystkie wyścigi, których rezultaty zostały ujęte w klasyfikacji końcowej, Alfa Romeo ukończyła miejscem na podium 🙂